武汉晚报讯（记者陈永权通讯员武铁轩）6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，武汉至北京的首发列车G66次列车一路飞驰向北，这标志着京广高铁智能动车组首次亮相武汉。目前，京武高铁上，每天从武汉去北京方向高铁动车30余趟，有6趟车是时速350公里，其他为时速250公里到310公里不等的列车，满足不同旅客乘车需要。

“铁路蓝”变身“温暖橙”

在G66复兴号智能动车组上，记者全程进行了体验，当时速达到350公里时，记者拿出了一枚硬币，立在窗沿上，硬币稳稳地立在原地。

在G66次列车上，武汉客运段“凤舞楚天”乘务组身着崭新的制服，鲜艳夺目的橙色与干净素雅的咖啡色相互辉映，并镶嵌楚凤图案，让乘客眼前一亮。据介绍，从6月20日起，武汉铁路局将在管内所有列车上启用乘务员新制服，此次更换的乘务员制服，由之前的深蓝色、红色改为以古典褐绿色、橙色为主，在右肩下处印有花纹。襄阳客运段“龙韵骧梦”乘务组人员还制定了以橙色系为主，名为“橙心橙意”的特色妆容。

每日增加1.8万个席位

自6月20日起，对京广高铁上运行的动车组列车公布票价进行优化调整，各站间执行票价将以公布票价为上限、6.58折为下限（较现票价低21%），实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系，为旅客出行提供更多的选择。具体各次列车的执行票价可在购票时查询12306网站。

以武汉站到北京西站为例，运营时速为310公里的二等座高铁票价为573元/张，开行时间约5.5小时左右；运营时速为350公里的二等座高铁票价为623元/张，开行时间约4个小时左右；两者票价相差50元左右。

武汉局集团公司运输部副主任易欣介绍，京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位，将进一步增加进京高铁通道运输能力，为各地增开进京高铁列车创造了条件。

智能动车组5G“冲浪”

此次开行的时速350公里高铁是“CR400AF-Z”型复兴号智能化动车组。该动车组采用了新外观造型，灵动美观。其低阻力的流线头型，不仅增强了速度感，还优化了空气动力学性能。

列车行驶过程中，乘客可通过列车设置的5G+WiFi网络，网上冲浪。在时速350公里的列车上，记者打开手机WiFi信号，不用输入密码自动连接，上网看视频不觉得卡顿。

在节能环保方面，列车车头采用“鹰隼”仿生学设计，整车气动阻力降低了7.9%，节约能耗10%，单列车年均节电约180万度。列车配置的新型商务座椅坐感也更为舒适，每张座椅后背还有USB接口供乘客充电。