武汉晚报讯（记者万凌通讯员李放军付丽）16日上午，在武汉轨道交通一号线黄浦路站，一辆列车平稳驶离站台，安装在桥上的非接触挠度测量仪立即捕捉到桥梁瞬间的形态变化，并通过5G信号实时传输至武汉市轨道交通桥梁健康监测系统管理平台。在中铁大桥科学研究院，桥梁结构健康监测研究中心博士胡俊亮在后台立即看到了列车行驶画面以及桥梁数据变化。

去年11月，武汉地铁集团引入中铁大桥科学研究院的桥梁智慧化集群监测技术，在武汉轨道交通一号线的30座桥梁安装了健康监测系统，这也是国内首次对轨道交通桥梁进行大规模、集群化健康监测。半年来的监测数据显示：武汉轨道交通一号线上的高架桥未出现安全隐患。

本报记者在桥梁健康监测系统管理平台屏幕上看到，地图上有一串绿色图标，代表着一号线上的30座桥梁健康度基本完好。胡俊亮用鼠标点击黄浦路站至头道街站之间的桥梁，监控画面切换至该桥梁的实景三维图。系统显示，该段桥梁的主跨长度为105米，桥龄17年，近期发现病害9处，已维修5处。

胡俊亮告诉记者，该系统在桥梁拱顶安装了北斗接收机，每秒采样10次，对桥梁的三维变形进行实时监测。桥面安装了高清摄像机和动挠度仪，高清摄像机可识别桥梁病害，动挠度仪则用于监测桥梁抖动，每秒可拍摄300张高清图片，能自动识别桥梁0.02毫米幅度的轻微抖动。一旦数值接近极限就会预警，提示桥梁工程师及时分析判断风险。

据了解，这款动挠度仪由桥科院自主研发，相关研发计划课题已经通过国家评审，在国内处于领先水平，未来可广泛应用于桥梁、隧道、输电塔、房地产等领域。