坐落在武汉光谷的武汉东站，被称作继武昌、汉口、武汉火车站之后通车的武汉铁路“第四站”。8月10日，记者探访这座即将开通的火车站。

从空中俯瞰武汉东站，流畅充满张力的曲线线条，构成车站的外部轮廓，造型形似太空梭。中铁第四勘察设计院集团公司设计师段珊珊介绍，因地处光谷，该站以“科技、未来”为主题，设计风格象征着凭借高新科技腾飞的武汉光谷，整个造型如璀璨星河中的太空飞船。

据了解，武汉东站分为东、西两个站房，中间是站台和铁轨。

西站房为主站房，主要承担高速场客流，设有进站实名制核验通道9条，安检通道3条，候车室分为一、二层。一层候车室设有岛式服务台、检票通道10条；二层候车室设有检票通道10条。目前，武汉东站将首先启用西站房。

而东站房为辅站房，主要承担普速场客流。

走进西候车大厅，候车大厅分为两层，在一层站厅内可以看到，安检机已经安装到位，大屏幕上正在调试车辆运行信息数据，数百张棕色、橙色的皮质座椅摆放整齐。

抬起头，可以发现大厅顶呈现出新颖的波浪形。

走到站台上，偶尔有列车呼啸而过。

武汉东站站长胡红新介绍，武汉东站还设有独立母婴（哺乳）室、军人专用候车区、儿童游乐区、商务VIP候车室等差异化服务功能区域。

据了解，以武汉东站为圆心，半径100公里范围内涵盖整个武汉都市圈。该站建成投用后，武汉到黄冈、武汉到黄石、武汉到咸宁的3条城际铁路都将从该站始发。

10日，湖北城际铁路有限责任公司高级工程师李志金在接受采访时表示，武汉东站属中型站，旅客发送量近期为540万人，远期将达944万人。这座由原流芳站改扩建而成的客运站是武汉都市圈综合交通枢纽站，也是省市区三级重大交通基础设施项目。