武汉晚报讯（记者张智通讯员姚田胡卫华）7月27日，本报记者从武汉经开区自然资源和规划局获悉，自2021年武汉市全面推行新增工业用地“标准地”出让制度以来，该区已成交30宗工业“标准地”，过半项目为汽车整车、零部件制造及新能源汽车芯片、传感器等配套服务。

武汉经开区推行的工业“标准地”出让是在区域性统一评价的基础上，明确工业项目建设用地主要控制指标，对工业用地进行净地出让。通过提前完成企业拿地后需要办理的评估事项，畅通政企沟通渠道，优化项目行政审批流程，推动项目“早落地、早投产、早见效”。

自2021年起，武汉经开区全面推行新增工业用地“标准地”出让制度，截至目前已成交30宗工业“标准地”。其中，过半项目为汽车整车、零部件制造及新能源汽车芯片、传感器等配套服务。作为湖北省汽车工业的主战场，武汉经开区聚焦“中国车谷”中心目标，“在奔跑中调整呼吸、在超车中更换赛道”，一边夯实基础，积极保障东风汽车、小鹏汽车、吉利路特斯等车企巨头建设用地，同时引入湖北芯擎科技、武汉理工氢电等众多芯片设计制造、能源生产等方面上下游企业，推动车谷汽车产业向新能源与智能网联方向转型升级。

据悉，武汉经开区新增工业用地“标准地”出让，依托该区事前定标、事中承诺、事后监管的“标准地”出让制度体系，区职能部门共同完成包括规划环评、水土保持、洪水影响、矿产压覆、地质灾害危险性、区域能评、文物保护、地震安全性、气候可行性等9项指标的工业用地区域性统一评价，评价成果互认互用，极大提高了审批效率，节约了企业的时间成本和建设成本。在完成区域性统一评价的基础上，新增工业用地“标准地”出让制度要求明确固定资产投资强度、亩均税收、建筑容积率、能耗标准等工业项目建设用地主要控制“标准”，严格实施“净地”出让，在土地招标拍卖挂牌出让时带“标准”一同公开出让，企业可实现“拿地即开工”。