武汉晚报讯（记者蔡早勤高喜明）这是中国民航史上的大事件：亚洲第一座、全球第四座专业货运枢纽机场，7月17日在湖北鄂州正式投用。

上午11时36分，一架装载快递件的顺丰航空全货机从花湖机场腾空而起，这是该机场起飞的首架载货飞机，也标志着机场正式投运。飞机起飞前，民航中南管理局为花湖机场颁发了机场使用许可证。

顺丰控股董事长王卫在投运仪式上介绍，花湖机场是国家重大生产力布局项目，是湖北省构建“双枢纽”、打造“双循环”，融入“大市场”，形成“内陆开放新高地”的标志性工程。

位于中国中部的花湖机场，其1000公里半径、1.5小时飞行圈内可覆盖的对象包括：全国90%的经济总量，80%的人口，京津冀、长三角、珠三角、长江中游和成渝五大城市群，山东半岛、辽中、海峡两岸、关中、中原、江淮和北部湾七大区域性城市群。

中国民航大学机场学院欧阳杰教授认为，花湖机场是国家在中国经济地理的“天元”位置，下的一步“先手棋”，将起到交通战略支点作用。

花湖机场紧邻长江黄金水道，4条快速路、2条高速路和6条高铁线环绕周围，现代交通网络初现。依托顺丰覆盖全国的中转能力、联通世界的快运网络，花湖机场可助力构筑国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。

根据规划设计，到2025年，花湖机场计划开通国际货运航线10条左右，国内航线50条左右，年货邮吞吐量达到245万吨，预计超过成渝机场群、京津冀机场群。

湖北国际物流机场总经理冯晓平介绍，花湖机场货运航班的运输高峰期未来集中在夜间11时至次日凌晨4时。最繁忙的时段，每小时预计超过40架飞机依序群起群落。

机场转运中心远期规划建筑面积117万平方米，具有分拣、仓储、冷运、国际货站等综合功能。首期投用后，处理能力可达每小时50万件，是全国规模最大、技术水平领先的航空物流转运中心。

花湖机场投用后，湖北将形成武汉天河机场以客为主，鄂州花湖机场以货为主，辐射全国，畅达世界的航空客货双枢纽。

花湖机场运行保障等级为4E级。机场同时建两条长3600米、间距1900米、宽45米的远距跑道，预留了第三条跑道，这在我国民航建设史上是第一次，放眼全球也是罕见的。