作为亚洲第一座、世界第四座专业货运机场，航空货运枢纽，花湖机场将是一座“不夜城”，每小时预计超过40架飞机按照顺序群起群落。作为中国首批集平安、绿色、智慧和人文特色于一身的“四型机场”示范项目，花湖机场的配套设施智慧又便民。集众多光环于一身的花湖机场有哪些独到之处？记者将为您一探究竟。

智能跑道

实现跑道全时全域智能化感知

花湖机场为4E机场。“同时建两条长3600米、间距1900米、宽45米的4E级远距跑道，并且预留第三条跑道，这在国内民航建设史上是第一次，在世界民航建设史上也属罕见。”现任湖北机场集团有限公司党委副书记、总经理李忠禄说。

花湖机场跑道的每一块道面板下都预埋了传感器，全场共5万多个传感器，实现机场跑道全时、全域的信息感知。智能跑道系统可以感知跑道上每块混凝土道面板的相关信息，可实时感知到跑道上运行的物体，能监控跑道入侵、记录运行轨迹等，具备跟踪跑道面服役状态、感知飞机荷载等近20项跑道智能化感知服务。

为避免高速起降的飞机受到安全威胁，花湖机场的跑道异物探测系统采用毫米波雷达技术、视频分析技术，能探测出跑道上尺寸达到20毫米的物体，并实现跑道、滑行道及重点区域的全覆盖。

发现可能危及航空器安全的物体时，异物探测系统会立刻通过声音、图像的方式告警，并显示异物位置，且不受航空器和车辆等运行活动的干扰。系统可识别飞机、车辆和行人，实现方便快捷的跑道异物监测，确保飞行安全，减少飞行中断，提高保障能力。

少人机坪

机坪万物尽在掌控

花湖机场让“少人机坪”从概念变成现实。所谓少人机坪，就是在满足机坪功能的情况下，由更少的工作人员参与机坪运行与维护。主要通过云端调度系统、场端智能监控、车端智能驾驶，达到提升安全及场面作业效率的效果。

花湖机场目前已经实现：当飞机进入机位后，升降平台车如同算好时间一样来到飞机旁，自动完成升降对接；待货物被运送到地面后，看上去结构简单的平板车已经行驶到平台车前就位……

花湖机场在机坪、车辆现有设施基础上增加传感监控设备，通过监控设备高精度数据采集、通信单元实时信息交互，全方位实现场面静态、动态目标精准监控。在感知监控的基础上，扩展针对性的应用，如对翻越和破坏围界等入侵行为进行监控识别，并及时上报事件发出告警；系统可通过场面设备监控飞机和车辆的关系，将融合信息发送至调度系统，通过设备给出安全预警；车辆可通过安装激光雷达、视觉摄像头等设备实现跑道异物检查、道面维护状态检测等功能。

在全场统一调度的支持下，所有信息都在统一的系统里进行交流，保证飞机、车辆、人员以及舷梯等无动力设备的位置全部在掌控中。

记者高喜明通讯员何旭峰