外国代表团: 感受到了武汉的友善和热情
2019-10-22 09:53:00 来源:武汉晚报

“从开赛到现在乘坐了很多次通勤车辆,一次堵车也没碰到!”21日上午,来自奥地利代表团的新闻官MichaelGottlieber谈及往返赛场与军运村的交通体验,为通行的顺畅和武汉市民主动让出车道的热情点赞。

外国代表团:专用道能感受

武汉人的友善和热情

21日上午9时许,MichaelGottlieber走出军事五项障碍游泳场馆,登上通勤车返回军运村。

他告诉记者,当天早上7点半,他由位于江夏的军运村乘班车到位于武昌珞喻东路的游泳馆,25公里长,在路上约40分钟,行车十分顺畅。

MichaelGottlieber说,从本次军运会开始到现在,他多次乘坐通勤车往返于军运村和赛场,每次的乘车体验都很棒。说到这,他为市民行车让道的热情行为竖起大拇指。

喀麦隆广播记者JeanSamuelBiyong用“nice”来评价武汉的交通状况,“尤其是军运专用道,非常通畅,大家很友好地让出了空间”。

外籍志愿者ElhusseinAbdelmawlaelsayed每天从武汉体育学院前往场馆,地铁和乘坐行驶于场馆之间的交通保障车是主要出行交通工具。在他看来,军运专用道为军运会做出了贡献。

来自美国代表团的摔跤运动员JohnsonJamel说:“盛大赛事需要每个人的支持,从抵达这座城市开始,我看到了市民为我们让出的专用通道,以便我们更快抵达赛场,顺利完成比赛,让我们感受到了这座城市的友善和热情。”

再探军运会专用道:

空出来的道路包含武汉人欢迎的掌声

10月21日上午8时,记者在解放大道硚口路往青年路方向路段上看到,设有军运会专用道标示的最右侧车道上,除个别社会车辆因左转或右转需要,曾短时借用专用道外,很少出现私家车有意占用专用道行车现象。另外,少数出租车因上客与下客需要,偶尔从专用车道上穿过。

现场执勤的硚口区交通大队民警介绍:“非军运会工作用车,因转向或其他需要,可临时借用专用道行驶,但不能长时间在专用道上跑。"

21日上午8时,记者驾车走三环线经长丰高架往汉口火车站方向,车流畅通无阻,基本没有社会车辆占用专用车道情况。记者注意到,二环高架桥面部分路段在三股车道变两股时,司机们都没越线进入军运会专用道。探访路上,军运会的安保、食品安全和环境监测等各种后勤保障车辆,在靠内侧的军运会专用车道一路畅行无阻。

早高峰期间,记者在二环线街道口的一处住宅楼楼顶俯视珞狮路高架看到,早高峰期间车流量大,各车道均畅通无阻,没出现车流滞流的情况,双向最靠内的军运专用道没有社会车辆占用通行。

“虽然有的地段需要排队通行,但这样大的盛会对武汉是头一遭,慢一点没什么大不了!”天天往返汉口武昌的市民陈小姐说。

交管部门披露:只设“专用道”

不“限号”就是对武汉人信得足

“军运会专用道”正式实施以来,这一条条空出来的路,让外国代表团看到了武汉人作为东道主的态度。武汉市交管局指挥中心大屏幕上,全市各条主次干道上那条条清晰的“空道”,显示了武汉人的给力。

在军运会筹备期间,交管部门会同全市多个部门进行了不少于10次的讨论,“单双号限行、尾号限行等多种限行措施均进行过讨论。”但在最后决策阶段,武汉市决定仅采用设置“军运会专用道”和外地车辆、货车限行的方式,最大限度减少对武汉市民出行的影响。

敢于不“限号”是对武汉人信得足!

为了让军运会专用道发挥最大的通行效率,武汉市交管局指挥大厅的交通态势平台,每2分钟扫描1次全市道路交通状况,实时感知在途交通流量、进出城交通流量、交通拥堵态势,对可能发生突变的交通趋势进行监测和预警。通过北斗定位系统、视频接力、信号灯一键控制等综合技术,保障赛事车辆出发、到达时间,精确到“秒”。

交管部门表示,在武汉市民给力支持下,加上智慧交通科技手段,即使没有实施大规模“限行”的交通管控措施,军运会交通保障和运动员通勤仍然得以确保准点,未发生一起道路交通原因导致的延误。

从赛事及开幕式等赛会活动保障情况来看,运动员、技术官员及其他相关客户群体准点抵达率高达95%以上,其中运动员、技术官员等重点人群的误点率为零。

记者魏娜姚传龙戴旻阳费权尹勤兵陈奇雄夏奕谢冰林

责编:汉网

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